據(jù)記者了解北京、天津地鐵采用B型車(chē)，車(chē)廂的長(zhǎng)寬高分別是19米、2.8米和3.8米。帶司機(jī)室的車(chē)輛定員為230人(座席不少于36人)，不帶司機(jī)室的車(chē)輛定員為245人(座席不少于42人)。站立面積按照6人/平米計(jì)算(其他城市一般按照8人/平米計(jì)算)，保證了乘客不至于太擁擠。
每節(jié)車(chē)廂均安裝有空調(diào)，座位下方設(shè)置了電伴熱管，可以使乘客冬暖夏涼。
沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線全線軌道系統(tǒng)采用了無(wú)縫線路，保證了列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)。寒冷冬季，乘坐地鐵出行，溫暖又便捷，電伴熱讓生活更舒適。
國(guó)家采用防爆電伴熱帶作為冬季地鐵車(chē)廂的保溫發(fā)熱配件是通過(guò)深思熟慮的結(jié)果，空調(diào)保暖，人體容易出現(xiàn)脫水等問(wèn)題，且車(chē)廂為封閉環(huán)境，過(guò)多的使用空調(diào)也會(huì)給人體的呼吸道帶來(lái)不小的壓力，采用防爆電伴熱帶能夠有效解決上述問(wèn)題，開(kāi)啟電伴熱帶系統(tǒng)后，人體自然吸收電伴熱帶來(lái)的熱轉(zhuǎn)換能，不會(huì)出現(xiàn)脫水現(xiàn)象，并且在車(chē)廂內(nèi)啟動(dòng)電伴熱帶系統(tǒng)時(shí)，不存在密閉空氣車(chē)廂，所有熱能來(lái)自于電能轉(zhuǎn)換，不會(huì)出現(xiàn)粉塵污染，空氣污染，潔凈度高，這也是國(guó)家推廣防爆電伴熱帶項(xiàng)目的一個(gè)典型案例。
管線電伴熱技術(shù)成功轉(zhuǎn)型，不僅在工業(yè)領(lǐng)域里作用廣泛，也在民用領(lǐng)域里默默工作，艾克森熱控?cái)y旗下其他電伴熱系列產(chǎn)品也在各自領(lǐng)域內(nèi)發(fā)揮著作用，工業(yè)用恒功率電伴熱帶肩負(fù)著冬季工業(yè)企業(yè)的管線防凍、保溫工作，防腐采樣復(fù)合管幫助企業(yè)有效進(jìn)行煙塵凈化，MI加熱電纜將精密儀表防凍進(jìn)行到底，太陽(yáng)能電伴熱帶為您的家居生活提供便利，管線防凍輕松到位，為您提供更安全、更節(jié)能的電伴熱服務(wù)時(shí)所有艾克森人的理念。
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